芯片荒如何解决?工信部组织召开汽车芯片供应问题研讨会
自2021年开局全球汽车行业就出现这样的一幕,汽车生产因为小小的芯片而陷入停滞。有数据显示,芯片荒将导致全球汽车产量减少450万辆。

针对此,3月24日,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌主持召开汽车芯片供应问题研讨会,深入分析当前情况,研判未来发展趋势,研究有关解决方案。来自汽车和芯片企业、行业组织、研究机构的30多名代表参加会议。
辛国斌指出,汽车芯片是关乎产业核心竞争力的重要器件,是汽车强国建设的关键基础,需要统筹发展和安全,坚持远近结合、系统推进,提升全产业链水平,有力支撑汽车和半导体产业高质量发展。

目前,芯片产能严重紧缺,到什么程度呢?一般情况下,芯片的生产周期为3-6个月,但从去年三季度以来,交付周期不断拉长,有的品类现在下订单,至少要等一年。
而我国既是芯片需求大国,同时也是芯片的进口大国。过于依赖海外市场,以至于芯片自给能力严重不足,但同时也将进一步刺激中国在芯片领域的发展。

辛国斌强调,一要客观全面认识当前形势,近期汽车芯片供应短缺既是全球共性问题,也反映出我国自主供给能力不足的深层次矛盾,要加强分析研判、认真研究解决。
二要着眼当前供应问题,加强各方协同联动,实现信息互通共享,充分挖掘存量芯片和现有产能资源潜力,优化车型排产计划,努力保障产业平稳健康运行。
三要加紧长远战略布局,统筹传统车用芯片以及电动化、网联化、智能化发展需求,强化应用牵引、整机带动,加强核心技术攻关,完善技术标准规范,提升测试验证能力,推动产业链供应链安全稳定发展。
以上就是关于《芯片荒如何解决?工信部组织召开汽车芯片供应问题研讨会》的行业报道相关内容,希望能够解决大家的疑惑,今天就介绍到这里了,如有更多疑问,请查看行业报道。